?

Log in

No account? Create an account

Записки несостоявшегося этнографа

Повседневная жизнь в фотографиях


Entries by category: транспорт

Как устроена передвижная базовая станция сотовой сети
cheger
    В начале этой недели Мегафон показал журналистам очень интересную вещь - мобильную базовую станцию, которая оборудована на базе Камаза вездехода. Я, как человек непосредственно связанный с сотовыми сетями и в частности передачей данный по каналам сотовой связи, не раздумывая принял предложение посмотреть, как это реализовано у Мегафона, тем более что таких мобильных станций во всей России раз до обчелся.

    Этот мобильный комплекс обеспечивает радиопокрытие сетей 2G/3G/4G+, тем самым предоставляя абонентам надежный доступ к услугам связи и передачи данных. Она независима от стационарных объектов связи, что позволяет разворачивать ее практически на любой территории и использовать для создания покрытия там, где это необходимо. С ее помощью можно обеспечить надежный уровень сигнала в поле, лесном массиве, в местах где нет жилой инфраструктуры. Также, используя станцию можно значительно увеличить емкость сети, например, во время проведения массовых городских мероприятий, футбольных матчей, концертов и т.д. Кстати, нижегородцы могут сами посмотреть на вышку, которую хорошо видно при выезде из города в районе Щербинок, где эта конструкция развернута для тестовых нужд.

    С погодой нам немного правда не повезло, но всем желающим выдали дождевики, хотя они там и не понадобились - дождь так и на начался.
 photo IMG_4104.jpg

Read more...Collapse )

Добавить в друзья в ЖЖ  ||   Facebook   ||   Twitter   ||    Instagram    ||


Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Железные дороги Шри-Ланки
cheger
    Этой темой сегодня я открываю свое недельное дежурство в новом замечательном туристическом сообществе http://touringo.livejournal.com, в котором можно почитать вдумчивые рассказы о путешествиях и интересных местах со всего света, а не  приевшуюся информацию из Википедии, разносимую по интернету. 



    Сегодняшний мой рассказ пойдет об одной из главных достопримечательностей острова - его железных дорогах, которые достались в наследство от Британской империи: http://touringo.livejournal.com/25887.html

   Ну и, конечно, присоединяйтесь к сообществу, мне кажется, с таким подходом, там скучно не будет!

Очередной раз про почту
cheger
    Очередной гневный пост про Почту России, которая как работала отвратительно, так и продолжает работать, стараясь максимально упасть в глазах людей, которые доверяют им пересыл ценных вещей. Такое чувство, что товарищам из этой славной конторы на все наплевать. Типа как РЖД - в принципе монополисты, поэтому что хотим, то и воротим. Хорошо, что сейчас цены на самолеты стали относительно нормальные, поэтому РЖД стало что-то менять в лучшую сторону, а вот Почты России это не качается - как был унылый совок с отвратительным сервисов, так и остался. 
   С другой стороны, может я зря качу бочку на почту, а во всем виноваты таможенники? Ведь посылочки-то у меня иностранные, из вражеского тыла, из самой Америки. Может на таможне их так долго держат, что не повадно было врагам нашим деньги переправлять? Зачем нам покупать там то, что у нас можно тоже купить? Только в 2-3 раза дороже. Короче говоря, сил и терпения у меня уже нет, но надежда умирает последней. И ведь знаете что, если я напишу в eBay, что покупка до меня не дошла, они ведь мне и деньги вернут, ну или повторно товар вышлют. Ведь они умеют торговать и дорожат репутацией. Подожду ещё недельку и буду писать...

Вот пример, купил точилку для ножей, написано, что купил я её 27-го ноября, продавец отправил мне её 28-го
Photobucket
Смотрим на сайте почты США - они её из страны отправили 6 декабря. То есть  американской почте почему-то понадобилась всего неделя, чтоб из страны выслать междунаордную посылку, наши же все никак не отсортируют ничего и не пришлют на указанный адрес. Или они там под парусами грузы переправляют через Тихий океан, а потом на лошадях через всю Сибирь?
Photobucket

Второй посылка ещё лучше! Покинула страну она аж 19 ноября! Скоро уж 2 месяца, а ей и не пахнет.
Photobucket

Кстати, ни у кого там ещё не висит посылки международные? Ну не пару недель, а полтора, два, три  месяца? Может это все новогодние праздники и я совсем рано отчаиваюсь?


Балисонг - родина филиппинских ножей
cheger
      Тааль – небольшой филиппинский городок, расположенный в 100 километрах к югу от столицы страны – Манилы.  Чтоб добраться до него лучше всего сесть на автобус на автостанции Бэндия (Buendia)  до городка Лемери (Lemery) – все эти автобусы следуют через Тааль.

      Остановок на Buandia много, большинство автобусов идет в провинции Лагуна (Laguna) и Батангас (Batangas). Тааль расположен в одной из них – Батангас. Этот крохотный городок знаменит прежде всего тем, что именно тут изобрели (по одной из версий) и изготавливают самые известные филиппинские ножи – балисонги, более известные нам как ножи-бабочки. Местные ещё их называют «29».

      Почему же они называются «балисонг»? Потому что в Таале есть район (barangay), который так и называется – Balisong. Хоть может это и от филиппинского "сломанный рог". Почти все здесь занимаются изготовлением этих  ножей. Сегодняшний мой рассказ будет как раз про это место, про то, как делают эти самые ножи, да и не только эти  - я постараюсь охватить практически все национальные ножи этой островной страны.
Photobucket

Photobucket     Photobucket

Read more...Collapse )


Нижегородский музей паровозов
cheger
    Нижегородский музей паровозов - это музей под открытым небом, который находится в поселке Сортировочный, ныне входящем в Нижний Новгород. Что попасть в это музей надо с московского шоссе свернуть сразу после магазина Карусель направо (если едете с московской стороны) и все время ехать по главной дороге до ЖД станции Горький-Сортировочный. Музей располагается прям около станции.  Всего в экспозиции музея находится 15 паровозов производства СССР, России, Германии, Швеции.
Паровоз ЬВН-9773. Промышленный паровозы данной серии строились на Невском судостроительном заводе в Петербурге в начале 1900-х годов. Конструкционная скорость паровоза - 40 км/ч, мощность - 300 л.с., КПД - 4%. По типу конструкции локомотив относится к танк-паровозам, т.е. паровозам без тендера - запас топлива (нефти) хранится на самом локомотиве. Паровоз обладал седлообразным баком с запасом воды 7м3, бак для нефти размещался над водяным баком. Локомотивы этой серии производились для Закавказской, Николаевской и Привислинской железной дороги, также несколько экземпляров было выпущено для внутренних нужд Невского завода.
Photobucket
На и немного поподробнее и побольше фактов про каждый паровоз под катом 
Много информации и фотографийCollapse )


Про расписание и вообще про автобусы в Египте
cheger
    Не знаю, что за истерия среди большинства туристов насчет автобусного сообщения в Египте - отличные автобусы, какое-никакое расписание. Ездят они поаккуратнее наших. Но тут следует принять к сведению несколько особенностей. Прежде всего настоятельно рекомендую явиться на автостанцию за день и прояснить 2 момента: будет ли автобус на выбранное вами время и возьмет ли водитель туристов. Поясню.
    В Дендеру мы не попали именно по первой причине. Автобус там один: Кена-Луксор. За 4 дня до спланированной поездки в Дендеру мы ездили в Лукор в 6 утра. Ну и на Дендеру пришли к 6, а этого автобуса оказывается и нет, сказали, что его никогда и не было, вот как хочешь понимай...
    В Асуан мы не попали, потому что хотели выехать на ночном автобусе, в 0:30, но как оказалось, этот автобус был только для граждан Египта (а может они нам нагло врали), но ни водила, ни полицейский так нас и не посадили в автобус, хотя там мест было полно. На следующий день просто уже не хватало времени съездить туда...

Из Хургады в Кену, Луксор и Асуан ездят автобусы Upper Egypt, расписания этой компании у меня нету, но могу сказать, что 2 автобуса, которые ездят по этому маршруту отправляются в 10:30 и 00:30. Цены очень привлекательные.

Photobucket

Читать дальшеCollapse )

Состояние на январь 2011 года