Category: происшествия

Беляна: волжский "ноев ковчег"

    Давным-давно, еще до революции, каждую весну, как только Ветлуга вскрывалась ото льда, жители прибрежных деревень зачарованно провожали взглядом величественные белоснежные сооружения, медленно проходившие по реке. Величали их «белянами» – белые, значит.

Думаю, что немногим сейчас знакомо это слово. А всего каких-то 100 лет назад эти гигантские корабли плавали по Волге и Ветлуге. Беляны, пожалуй, самые уникальные речные суда на свете.
Это были огромные, даже по нынешним мерам, суда. По некоторым данным существовали беляны длиной до 120 м. Высота борта могла достигать 6 метров.
Грузоподъемность белян соответствовала их размерам и могла быть 100-150 тыс. пудов (пуд – 16 кг) у небольших белян, а вот у больших она доходила до 800 тыс. пудов! То есть это были размеры пусть и не очень большого, но все же океанского корабля, хотя плавали они исключительно с верховьев и до низовьев Волги и никогда не бывали дальше Астрахани!

    В отличие от плотов и сойм они грузилась только обработанным, «белым» лесом – оттого считались более ценными и дорогими.



Collapse )

Добавить в друзья в ЖЖ  ||   Facebook   ||   Twitter   ||    Instagram    ||</p>

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Нижегородская область: спустя 2 года после пожара

Очередной репортаж для Улея. На этот раз про годовщину катастрофических пожаров в Центральной России

Оригинал взят у goldenmiddle в Нижегородская область: спустя 2 года после пожара
Все помнят разрушительные пожары 2010 года. Тогда Нижегородская область пострадала больше остальных от аномальной жары. С тех пор прошло ровно два года. Читайте с специальном репортаже "Улея" о том, насколько точно были выполнены обещания правительства помочь пострадавшим: что изменилось в области за прошедшее время, какие территории были восстановлены, какие компенсации выплачены, с какими настроениями поддержка властей была встречена и как она была оценена местными жителями. В прошлое отважился вернуться фотоблоггер и отличный рассказчик cheger

В Нижегородской области, особенно на юге, бушевали одни из самых страшных пожаров - полностью выгорели целые деревни и села, люди и домашние животные задыхались от дыма. Это была настоящая катастрофа - погибли 53 человека, уничтожено более 1200 домов, полностью уничтожено 127 населенных пунктов, сгорело более 500 000 гектаров леса! Это только прямое воздействие, а ведь только в Москве, видимо, от жары и дыма смертность среди населения увеличилась вдвое. Многие посольства иностранных государств отозвали своих сотрудников из Москвы, самолеты перестали летать...
У нас в области больше всего пострадало село Верхняя Верея в Выксунском районе, что на самом юге области. 29 июня 2010, ровно в тот день, когда оно выгорело до тла, я побывал там, и вот недавно, спустя ровно 2 года я тоже наведался, чтоб посмотреть, как же восстановили село.
Photobucket

Collapse )

Барочные церкви Филиппин

    Итак, последний пост про Илокос, на этот раз про испанские церкви, 2 из которых занесены в список Всемирного наследия Юнеско. Как я уже писал вчера, фотография самой интересной у меня не получилась, а то что получилось мы можете посмотреть ниже. На заглавном фото тоже она, только  сзади. Кстати, передний фасад почти не отличается от этого.

Photobucket

Photobucket    Photobucket

Расположение церквей
Photobucket

    Почему церкви на Филиппинах имеют такую странную архитектуру? Ответ прост - землетрясения. Именно землетрясения - причина столь массивной архитектуры церквей того времени. Именно им мы обязаны столько интересным и уникальным с своем роде архитектурным сооружениям. Все церкви невероятно массивны, средняя толщина стен - около полутора метров, что позволяет выдержать не только довольно мощное землетрясения (почти за 2 года я тут ни одного землетрясения не наблюдал...), но и многочисленные и частые тайфуны (это да, каждый год вижу).

Collapse )



Китайское кладбище в Маниле

    Не знаю почему, но мне нравится снимать кладбища. Наши я, правда, пока не фотографировал, но вот в Маниле уже три отснял: американское военное кладбище, китайское и самое старое кладбище - Ла Лома (La Loma Cemetery), о котором расскажу попозже. На самое интересное - Северное кладбище (North Cemetery) - меня не пустили, сказав, что иностранцам тут делать нечего и нужно получать разрешение в сити холле столицы. А ведь North Cemetery самое колоритное - именно тут проживает, прямо в мавзолеях и среди надгробий, огромное количество людей. На следующей неделе постараюсь получить это разрешение...
    Ну а пока расскажу про китайское кладбище. Находится оно у станций Abad Santos и R. Papa LRT1 ветки  метро. Это кладбище второе по возрасту в Маниле (после Ла Лома) и, пожалуй, самое большое.  Оно было заложено в 19 веке, когда испанцы оторвали от сердца кусок своих земель для китайцев, которых оккупанты запрещали хоронить на католическом кладбище.

1. На центральной площадке кладбища расположены 2 храма и крематорий.
Это - Liat See Tong - Храм Мученников. Он был построен в начале 50-х годов 20-го века лидерами китайских общин в память о всех тех китайцах, которых пытали, а потом расстреливали японцы во время Второй Мировой Войны.
Photobucket

Collapse )




Храм Хатшепсут

Чуть подальше гробниц знати, про которые я рассказывал вчера, находится величественный храм царицы Хатшепсут. Он прекрасно сохранился, но внутрь почему то не пускали...
Царица Хатшепсут была дочерью третьего фараона XVIII династии Тутмоса I и царицы Яхмес (Яхмос). Таким образом, она приходилась внучкой основателю Нового царства фараону Яхмосу I. При жизни отца Хатшепсут стала «Супругой Бога» — верховной жрицей фиванского бога Амона. Правила она с 1490/1489—1468 до н. э., 1479—1458 до н. э. или 1504—1482 до н. э
Заупокойный храм царицы Хатшепсут стоит у подножия круто обрывающихся скал Ливийского плоскогорья, которые не только служат небывалым фоном для архитектуры, но и сливаются с ней в неповторимое целое. Хатшепсут не жалела средств на возведение этого храма, который она строила "из любви к отцу своему Амону". Этот грандиозный замысел был воплощен руками зодчего Сененмута.
Стараясь придумать нечто удивительное, Хатшепсут все же не нарушала установленных традиций, - на самой границе пустыни и орошаемой земли был возведен гигантский пилон, от которого шла процессионная дорога к самому храму. Этот путь, шириною около 37 метров, с обеих сторон охранялся сфинксами, выполненными из песчаника и раскрашенными яркими красками.
Photobucket

Collapse )