Category: авто

Сравнительный обзор: Фонари Armytek Prime C2 Pro и Partner C2 Pro на белом диоде XP-L

    Сегодня вашему вниманию хочу представить два шикарных фонаря, которые ездили со мной в зимнее путешествие по Перми Великой, про которое я как-нибудь тут ещё напишу. Ими оказались Armytek Prime C2 Pro и Partner C2 Pro на белом диоде XP-L. Эти фонари очень схожи как по своим характеристикам, так и по форм-фактору, поэтому в этом посте я буду сравнивать их и постараюсь выделить особенности каждого.


photo IMG_4950.jpg


Collapse )

Добавить в друзья в ЖЖ  ||   Facebook   ||   Twitter   ||    Instagram    ||

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Музей ГАЗ

    Как многим известно, я совершенно хладнокровен к автомобилям. Меня не интересует, какой в машине двигатель, сколько в ней лошадей и кожаный ли у неё салон. Машина для меня - средство передвижения и не больше. Однако мой почти трехлетний сын очень любит машинки, и когда мама ему рассказала про то, что у нас в городе есть музей настоящих машин, отвертеться от похода туда было уже нельзя. Собственно, про этот музей и хотелось бы рассказать.

    Находится он на напротив завода ГАЗ, на территории учебного центра. Всего в нем два этажа: верхний этаж - всевозможная мутотень с вырезками из газет, кусками коленвалов и прочим, а вот  нижний - павильон, где представлены все машины, выпускаемые заводом.
 photo IMG_3038.jpg

Collapse )

Добавить в друзья в ЖЖ  ||   Facebook   ||   Twitter   ||    Instagram    ||

Как в Нижнем Новгороде обирают автомобилистов

    Последнее время поборы автомобилистов в Нижнем стали превышать все разумные "пределы", а то, что творится сейчас, по-моему, не лезет уже ни в какие рамки. И я не говорю про постоянно дорожающий бензин, который, как логическое продолжение упавшей почти в два раза нефти, должен бы тоже немного подешеветь. Хотя бы до 27-30 рублей.

    Причем я уверен, что подобное творится в большинстве крупных городов: скрытые в кустах или за машинами частников камеры на треногах, лютующие эвакуаторы, штрафующие всех без разбора, парконы на ничем не размеченных и непонятно кем управляемых машинах  в местах, где просто негде припарковаться, убитые наглухо дороги и умышленное ограничение скорости на них - все это вкупе с тем, что администрация области и города никак не заботится ни о муниципальном транспорте,  ни об улучшении ситуации с парковочными местами, приводит к настоящему "налогу на воздух" (с), что, конечно же, не может не беспокоить автомобилистов, большинству из которых это уже напоминает настоящие поборы, за счет которых хотят залатать дыру в бюджете, при этом ещё и дать навариться неким частным лицам.
 photo IMG_2534.jpg

Collapse )

На всё это я задал вопросы пресс-службе ГИБДД Нижегородской области, надеюсь, скоро получим ответы на них

Кстати, есть уже петиция про эвакуаторы, так что если есть желание, можете подписать её, не уверен, конечно, что от этого будет смысл

UPD! Ответы на 2 вопроса: https://docs.google.com/document/d/1WhO5AgxAvsp5pagOgfM5_z3GFXD95yFL17a9-8l1UOM/edit?usp=sharing

Обзор: Универсальный налобный фонарь Armytek Tiara A1 Pro v2

    Достался мне тут на майские очередной фонарь от Armytek, который по старой традиции выделила интернет-магазин Alfablaze. Оказался им мультифонарь Armytek Tiara A1 Pro v2. Про него сегодня и поведу свой разговор.  Как видно из названия, это вторая версия этого фонаря с приставкой PRO, которая говорит  о его богатейшей комплектации: именно поэтому  он и позиционируется как мультифонарь, который можно использовать практически где угодно - дома, в лесу, на велосипеде, в городе... В обзоре так же я провел краш-тест этого фонаря - ловил на него щуку, по нему катался джип, он падал со второго этажа - выдержал ли он все эти испытания - увидите под катом.
 photo IMG_3382.jpg

Collapse )

Кстати, если вы соберетесь покупать фонари в этом интернет-магазине, то используйте промо-код  "cheger" для получения скидки!


Добавить в друзья в ЖЖ  ||   Facebook   ||   Twitter   ||    Instagram    ||

Впечатления о Subaru Forester

    Покатавшись 4 дня на Subaru Forester, я не могу не написать общие впечатления от этой машины. Скажу сразу, я никогда не писал про машины и писать про них не собираюсь. Для меня все автомобили делятся на "пузотерки" и "джипы", причем совершенно независимо от их стоимости. Первые - это те, у кого под килем меньше 18 см и нет полного привода, вторые - соответственно больше 18 см и полный привод. Есть ещё, конечно, отдельная квалификация "танки" - специально подготовленные "джипы".

    В соответствии с моей классификацией, у меня у самого пузотерка - Kia Ceed. Дорожный просвет у него всего 15.5 см, что ужасно для наших проселочных дорого, однако что совершенно не мешает мне на нем ездить по все интересующие меня места.  Subaru Forester же относится в джипам. И эту разницу сразу заметно. Особенно сразу после того, как пересел на него с Сида - я совершенно перестал шваркань дном! Вообще! Думается, конечно, через какое-то время, когда я бы привык в такому просвету, я бы стал лазить и подальше  и там им шваркать, но сначала я просто диву давался! 

    Вторая характерная черта "джипов" - это полный привод. На полном приводе я ездил вообще первый раз, и сравнивать мне особо не с чем, поэтому я был в полном восторге! Во-первых, вас фактически не заносит на снежной дороге, даже если разъезжаясь на узкой проселочной дороге, вы съезжаете правой половиной на сильно заснеженную обочину. Во-вторых, сильно возрастает проходимость и появляется возможность доезжать непосредственно до интересующего места (а раньше я ставил машину и шел до него пешком).

 photo IMG_9032.jpg

Collapse )

Добавить в друзья в ЖЖ  ||   Facebook   ||   Twitter   ||    Instagram    ||



    В общем, резюмируя, могу сказать, что для путешествий, которыми занимаюсь я (то есть не залезая в непроходимые болота) это идеальный автомобиль, сочетающий превосходные ходовые качества и надежность с комфортом и экономичностью.

Пару слов про шумиху вокруг площади Горького

    Последнее время у нас в Нижнем активно обсуждается проект подземного ТЦ на одной из центральных площадей города - площади Горького. Однако многие граждане против постройки этого ТЦ, на что есть много адекватных причин. Но все же хочется сказать составителям письма нашим высшим чиновникам, что не надо так голословно писать про вещи, в которых не сильно разбираешься. Например:

     "Процесс  реализации данного мероприятия приведёт к тому, что все зеленые насаждения, в том числе и редкие для города и области деревья,  являющиеся  украшением и гордостью  центрального, культового   места нашего с Вами любимого города, будут попросту уничтожены ради по большей части никому из рядовых горожан не нужных подземных парковок и торговых рядов, коих у нас в городе и так в переизбытке" источник

    Уважаемая Анна, я очень ценю все то, что вы делаете для города, и знаю, что вы чуть ли не единственная, кто так рьяно борется за сохранение исторического вида города, но про ненужные парковки - это вы перегнули. Большей части рядовых горожан очень нужна хоть какая-то парковка в центре города. потому что именно из-за отсутствия оных здесь постоянные пробки. Если бы ВСЕ те люди, которые приезжают к себе в офис (а вряд ли где-то есть больше офисов, чем в районе Горького), ставили свои авто под землей, то не только не было бы пробок, сама территория выглядела бы намного приятнее.

    Ну и про сам проект: полная реконструкция ВСЕЙ территории одной из двух центральных площадей города, площади Горького, просто необходима! Мне, если честно, просто стыдно за то, что творится сейчас там. И то, что можно видеть на проекте, во всяком случае на поверхности, меня устраивает намного больше чем то, что творится там сейчас.


О чем я говорю? Вот площадь Горького, одна из центральных площадей города, именно тут начинается пешеходная территория Нижнего и проходит по Покровке до площади Минина и Пожарского. Сейчас она находится в ужасающем состоянии!
Photobucket

Collapse )</p>

Переславский железнодорожный музей

    Про Нижегородский музей паровозов я уже рассказывал. А сегодня расскажу про ещё один - музей узкоколеек
    Переславский железнодорожный музей, больше известный как музей узкоколейных дорог, или, как их называют в народе, кукушек, расположен не в самом Переславле-Залесском, а недалеко от него, в поселке Талицы. Чтоб туда попасть надо ехать по дороге вдоль озера до ботика Петра, а дальше по указателям немного от озера. Последний участок дороги не ахти, но в сухую погоду вполне проезжает на любом транспорте.
    Узкоколейки впервые появились на рудниках Алтая в начале 18 века. Они строились там, где не было других путей сообщения. У нас, например, тоже есть кукушка, вдоль которой я ходил пару дней - по ней возили торф с болот. Единственным же местом в России, где можно посмотреть на практически ушедший тип железнодорожного транспорта является этот музей.  

Photobucket
Collapse )